骨架密封圈的密封性基本原理
因为在密封圈与轴中间普遍存在着密封圈刀口操纵的浮油,此油膜具备液体润化特点。在表面张力的效果下,浮油的弯曲刚度正好使浮油与大气触碰端产生一个新月面,避免了工作中物质的泄露,进而完成转动轴的密封性。密封圈的密封性工作能力,在于突面浮油的薄厚,厚度过大,密封圈泄露;薄厚过小,很有可能产生干磨擦,造成密封圈和轴损坏;密封性唇与轴中间沒有浮油,则易造成发烫、损坏。





在使用相同种类的橡胶(如ding腈橡胶)的情况下,为了提高耐热性和耐油性并降低压缩变形,可采用过氧化物(如DCP)硫化体系或有效的硫磺硫化体系(低硫高促进剂)可能用过了。 。两种硫化体系可形成更多的碳 - 碳键交联结构和单硫键交联结构,有效提高硫化胶的耐热性和耐油性,降低压缩变形。在密封硅胶环的耐热耐油橡胶复合物的填充和增强系统中,使用活性较低的热黑,喷涂炭黑或半补强炭黑,并且炭黑的特征在于粗颗粒。该橡胶具有良好的弹性,低发热量,低压缩形变,并且可以大量填充以降低橡胶化合物的成本。如果在动态密封条件下使用O形圈,则必须增加抗撕裂性。可以组合使用具有更高活性的高耐磨炭黑。氟橡胶是一种自增强橡胶。如果填充活性炭黑,会降低橡胶的机械性能。因此,通常填充少量低活性的热颗粒或热炭黑。
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